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梁山掛車廠分享:全掛、半掛的區(qū)別主要在于牽引車的連接方式不同。最明顯的區(qū)別就是，全掛可以獨(dú)立支撐站穩(wěn)，而半掛必須有支腿才能站住。全掛，只需與牽引車用掛鉤鏈接，貨箱，可以掛一個(gè)或多個(gè)，荷載全由掛車自身承擔(dān)，牽引車只需提供動(dòng)力及轉(zhuǎn)向即可。 由于制動(dòng)性差，不可上高速。半掛，車軸置于車輛重心，當(dāng)車輛均勻受載時(shí)，后面，并且裝有可將水平或垂直力傳遞到牽引車的聯(lián)結(jié)裝置的掛車。半掛車本身無(wú)動(dòng)力,與主車共同承載依靠主車牽引行駛。相對(duì)于全掛來(lái)說(shuō)，半掛載重的噸位較大。全掛，多見于碼頭、工廠、火車站、工廠和大型倉(cāng)庫(kù)、港口等場(chǎng)區(qū)內(nèi)運(yùn)輸，減少叉車和人力的消耗成本。路上常見的拖車多為半掛車；最具代表性的是火車。全掛車主要用于工廠、港口、碼頭、倉(cāng)庫(kù)的短途運(yùn)輸，半掛車主要用于貨物的長(zhǎng)途運(yùn)輸。全掛車在山區(qū)或崎嶇道路上有優(yōu)勢(shì)，因?yàn)闋恳龡U可以相對(duì)車體靈活擺動(dòng)。多見于碼頭、工廠、火車站、工廠和大型倉(cāng)庫(kù)、港口等場(chǎng)區(qū)內(nèi)運(yùn)輸，減少叉車和人力的消耗成本。

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